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第三方物流創(chuàng)造價值的兩種方法注重的完全是內部，也就是盡量把客戶內部的運作外包化。其實，第三方物流供應方也需要進行資師、整合，實行業(yè)務外包。縱向整合，或者說發(fā)展與低層次物流服務供應商的關系，也是創(chuàng)造價值的幾種方法。通過縱向整合，第三方物流供應方可以購買具有戚本與服務優(yōu)勢的單項物流功能作業(yè)或資源，從而將注意力集中于自己的業(yè)務。橫向上，第三方物流供應方能夠結合類似的不是有競爭關系的公司，聯合為客戶服務，擴大為客戶提供服務的地域覆蓋面。

無資產的主要以管理外部資掘為主的第三方物流服務提供商是這種類型的受益的物流供應方。這類物流企業(yè)發(fā)展的驅動力是內部資產的減少以及從規(guī)模和成本因素改進方面獲得的利益。這類企業(yè)為客戶創(chuàng)造價值的技能是其強有力的信息技術(通信與協調能力)和作業(yè)技能。作業(yè)技能是概念性的作業(yè)技能，而非功能性的作業(yè)技能，因為對它們來說，主要的問題是管理、協調和開發(fā)其他運作技能及資源。

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老百姓的衣食住行現在基本離不開物流，而這些又絕大多數靠||昆山物流||公路運輸。在公路運輸大，40%的大軍不是物流公司、物流企業(yè)，而是個體運輸戶。誰來平衡這之間的競爭。物流行業(yè)可以預見的是在未來它必然是個朝陽產業(yè)，誰都想發(fā)一下物流的財，可是這財人人都去搶的時候，就會亂了套。

流通環(huán)節(jié)過多，物流供需雙方找不到彼此，費時費力更費心，無形之中堆高了物流成本才導致終端價格居高不下。原因是什么?如果有個平臺可以把供需雙方所有需要的信息都匯聚到一起，打破傳統的營銷模式，上海第三方倉儲托管電話，是不是可以節(jié)省很大一筆費用。

物品流通是一步，物品流通速度是第二步。信息化時代的到來，讓物品流通步入新一臺階。而眾多互聯網信息平臺的||蘇州物流||應運而生如雨后春筍不斷成長，諸如中國物通網，七網合一，有效打破了我國物流信心不對稱的局面，讓物流供需方輕松找貨找車找物流。在線200多萬會員，形成了一個巨大有效的信息網，無論你是發(fā)貨企業(yè)，個體車主，物流公司，都可以在這個平臺上，找到自己需要的信息。