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波形護(hù)欄
【波形梁鋼護(hù)欄板】塑料道路隔離墩包括塑料外殼包括本體以及與本體端口相扣的端蓋，所述本體上部易見(jiàn)部位貼有帶警示色彩的反光膜，本體內(nèi)部填充起穩(wěn)固加重作用的諸如沙子之類(lèi)的物料，本體設(shè)有讓隔離欄桿穿過(guò)的通孔，隔離墩之間通過(guò)欄桿連接成道路交通隔離帶。這里所述的塑料外殼包括塑料以及類(lèi)似材料，鍍鋅波形護(hù)欄，如玻璃鋼等。隔離墩的外觀也可以根據(jù)實(shí)際使用需要采用不同顏色。為進(jìn)一步提高隔離墩以及欄桿連接處的強(qiáng)度，本實(shí)用新型還在本體通孔處設(shè)有欄桿護(hù)套或欄桿套管，欄桿護(hù)套與本體一體成型，欄桿套管穿過(guò)通孔。為適應(yīng)不同場(chǎng)合使用，本實(shí)用新型的本體部分可以由若干節(jié)分段本體組裝而成，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行組合。一是由于采用塑料之類(lèi)的材料制作外殼，使得隔離墩重量輕。
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波形護(hù)欄
經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師同意，采用混凝土基礎(chǔ)，當(dāng)混凝土達(dá)到60%強(qiáng)度后分層夯實(shí)至道路頂面。D.在瀝青混凝土或其它預(yù)拌瀝青材料的路面設(shè)置立柱，柱坑回填到路面基層下5cm，余下部分分別用相應(yīng)的路面材料回填壓實(shí)，并達(dá)到業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。E.在構(gòu)造砼上設(shè)置立柱時(shí)，按圖紙要求預(yù)埋鋼板螺桿或膨脹螺絲加法蘭盤(pán)固定。F.高速護(hù)欄板漸變段及端部立柱，按圖紙規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。G.安裝時(shí)，確保垂直地面，縱向線型順暢，波形護(hù)欄廠價(jià)，避免波形梁安裝時(shí)凹凸或扭曲，立柱如出現(xiàn)塌邊、變形、開(kāi)裂現(xiàn)象隨時(shí)予以更換。A.波形護(hù)欄板通過(guò)拼接螺栓相互拼裝，先將防阻塊固定螺栓連接于立柱上，波形梁按照行車(chē)方向進(jìn)行拼接。B.波形梁安裝時(shí)不過(guò)早擰緊連接螺栓和拼接螺栓。利用波形梁的長(zhǎng)圓孔在安裝過(guò)程中不斷進(jìn)行上下左右調(diào)整，至護(hù)欄板頂面高度與道路縱向坡度和豎曲線一致時(shí)，擰緊所有螺栓。
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波形護(hù)欄
波形梁護(hù)欄corrugatedbeambarrier是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，波形護(hù)欄廠家，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車(chē)輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成。
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第8年
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