有車友問道“雙向離合器工作原理?”所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片、彈、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。

雙向離合器的工作原理：

1、雙向摩擦片由內(nèi)摩擦片、外摩擦片、止推片、壓塊及空套齒輪等組成，雙向離合器上下兩部分結(jié)構(gòu)是相似的，左離合器用來傳動(dòng)主軸正轉(zhuǎn)，用于切削生產(chǎn)加工，需傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，理所當(dāng)然片數(shù)較多，右離合器傳動(dòng)主軸反轉(zhuǎn)，高轉(zhuǎn)速單向超越離合器哪家好，一般用在退刀，片數(shù)較少;

2、當(dāng)壓塊向左壓時(shí)，內(nèi)、外摩擦片相互壓緊，軸的運(yùn)動(dòng)便通過內(nèi)、外摩擦片之間的摩擦力傳給空套齒輪，使主軸正向運(yùn)轉(zhuǎn);

3、同理，當(dāng)壓塊向右壓時(shí)，運(yùn)動(dòng)傳給軸右端的齒輪，使主軸反轉(zhuǎn)，當(dāng)壓塊處于中間位置時(shí)，左、右離合器基本都處于脫開狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候軸雖然運(yùn)轉(zhuǎn)，但單向離合器不傳遞運(yùn)動(dòng)，主軸處于停止?fàn)顟B(tài)。

今天，工作人員就來說說玉米收割機(jī)離合器的常見問題吧!

據(jù)了解，玉米收割機(jī)離合器盤上的摩擦材料與盤式制動(dòng)器襯塊或鼓式制動(dòng)器制動(dòng)蹄上的摩擦材料非常類似，一段時(shí)間后就會(huì)磨薄。磨薄之后離合器將開始打滑，之后無法將任何動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)杰囕啞?/p>

離合器只在離合器盤和飛輪以不同速度旋轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)發(fā)生磨損。當(dāng)它們鎖定在一起時(shí)，摩擦材料會(huì)緊緊地頂住飛輪，喀什地區(qū)超越離合器哪家好，并且同步旋轉(zhuǎn)。只有在玉米收割機(jī)離合器盤逆著飛輪打滑時(shí)才會(huì)發(fā)生磨損。

平常在使用超越離合器時(shí)，多少都是會(huì)有磨損，磨損多見于滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承的顎式破碎機(jī)，如果不及時(shí)去處理，那勢(shì)必會(huì)影響到離合器的使用，那，雙驅(qū)動(dòng)切換裝置單向超越離合器哪家好，如何處理的呢?下面，我就來跟各位簡(jiǎn)單的聊一聊吧！

比較嚴(yán)重的磨損選用的處理方法可以有：把軸頂車光，以確保加工粗糙度為前提，采用小的加工量，之后以加工好的軸頸尺寸及偏差為基準(zhǔn)，按原設(shè)計(jì)的間隙量配置軸承。手工電弧堆焊軸頸表面，之后進(jìn)行切削加工，達(dá)到所要求的軸頸尺寸及偏差，磨礦機(jī)用超越離合器并確保偏心軸不產(chǎn)生彎曲變形。

在超越離合器中磨機(jī)啟動(dòng)前確認(rèn)電機(jī)控制盤的指示燈指示離合器內(nèi)無大于0.02MPa的壓縮空氣后，才可以啟動(dòng)電機(jī)，當(dāng)離合器的電控紅燈亮?xí)r，刮板輸送機(jī)單向超越離合器哪家好，電機(jī)達(dá)到其同步轉(zhuǎn)速，向離合器充氣，磨機(jī)啟動(dòng)，啟動(dòng)壓力位0.8MPa比較好。

磨機(jī)的加速時(shí)間控制在4-7s內(nèi)，為了能避免燒損超越離合器，務(wù)必避免持續(xù)三次以。同步電機(jī)在啟動(dòng)三分鐘內(nèi)，啟動(dòng)離合器，要不然高壓泵自動(dòng)停止，容易燒瓦，同步電機(jī)啟動(dòng)三分鐘后，筒體未轉(zhuǎn)，應(yīng)停同步機(jī)，重新啟動(dòng)。

超越離合器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每小時(shí)檢查一次有沒有異常聲音，氣味，振動(dòng)，起動(dòng)系統(tǒng)及旋轉(zhuǎn)密封閥有沒有漏氣，工作能否正常。