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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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換裝輪圈前務必關注的原廠數(shù)據(jù)：
1/輪圈偏距ET 就是常說的Offset值，表示方法如ET45、ET50，奔馳EQC輪轂，即輪圈安裝面與截面中心線的距離。偏距值有正有負，如果為負，代表安裝面在中心線內(nèi)側；偏距為正，則安裝面在中心線外側。通過改變減小偏距，增加輪圈寬度，可以有效提升車輛輪距，這是增強行駛穩(wěn)定性的好方法。
2/中心孔CB 輪轂中心孔的直徑，單位為毫米。這個數(shù)據(jù)是常被忽略的一項，許多朋友在更換輪圈時只關注以上項數(shù)據(jù)，于是在安裝時才發(fā)現(xiàn)中心孔數(shù)據(jù)不對，釀成不必要的損失。此外，如果中心孔匹配不好，RAV4榮放輪轂，在新輪圈安裝之后，會出現(xiàn)行駛抖動，造成危險，還不如在安裝之前就多加留意。
鋁合金輪圈的優(yōu)勢
散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦會產(chǎn)生出很高熱量，這種情況會導致輪胎和制動片老化以及加速磨損，攬勝輪轂，制動性能會因高溫而急劇衰減，輪胎內(nèi)氣壓也會升高存在爆胎隱患。鋁合金輪圈相比鋼制輪圈能夠更快地將這些熱量傳導到空氣中，增加了安全系數(shù)。
鋁輪圈強度高，
鍛造鋁合金輪圈的承載力高，承載能力是普通鐵圈的5倍。實驗證明，鍛造鋁合金輪圈在承受72000公斤后才變形5厘米，鐵圈只承受14000公斤后已變形5厘米，換句話說，輪轂，鍛造鋁合金輪圈的強度超越鐵圈的5倍。
日本輕金屬協(xié)會測試模擬一輛貨車以時速50公里撞向路邊石，相當于910公斤的重量從高處跌下撞向輪胎與車輪。日本VIA實驗室標準測試，在6米高的沖擊試驗機中，1000公斤的重量以自由落體的狀態(tài)對輪圈高速沖擊。結果：鍛造鋁合金輪圈經(jīng)過沖擊實驗基本沒有損壞；而鐵輪圈損壞程度非常嚴重而不能夠使用。
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第11年
