深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國(guó)際物流服務(wù)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營(yíng)馬來(lái)西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國(guó)USPS專線、英國(guó)專線、韓國(guó)專線、印度專線、馬來(lái)西亞郵政、荷蘭郵政、德國(guó)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國(guó)際快遞。

國(guó)際海運(yùn)進(jìn)口貨物的流程，其實(shí)與國(guó)際空運(yùn)大體相同，只在一些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，基本流程如下（以EXW條款為例）

01詢價(jià)

①拼箱貨物需提供：

貿(mào)易條款，提貨地址，目的地，品名，件/重/尺（必須有長(zhǎng)寬高）

②整箱貨物需提供：

貿(mào)易條款，提貨地址，目的地，品名，是否可以疊放，柜型（20'/40'？），重量

***說(shuō)明：拼箱貨物由于與其他貨物共用柜子，無(wú)法100%保證不疊放，因此只有整箱貨物告知是否可以疊放是有效的參考信息。

02投保

①預(yù)掛投保

確認(rèn)走貨后，如需投保，則時(shí)間安排預(yù)掛投保，中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)哪家好，所需信息如下：

啟發(fā)地、目的地、運(yùn)輸方式、發(fā)貨人、收貨人、訂/號(hào)、投保金額等等

②正式投保

當(dāng)有海運(yùn)等更多詳細(xì)信息后，即可請(qǐng)保險(xiǎn)公司出具正式保單。

03初步確認(rèn)

如通過(guò)貨運(yùn)代理操作，則需要將以下信息給到貨運(yùn)代理：

·發(fā)貨人詳細(xì)信息（聯(lián)系人與聯(lián)系方式）

·收貨人信息

·訂或號(hào)或其他任何可以讓發(fā)貨人快速確認(rèn)是哪批貨物的信息

之后，貨運(yùn)代理將與發(fā)貨人直接溝通，并反饋給收貨人，得到確認(rèn)后，可根據(jù)溝通結(jié)果商定出具體提貨日期，訂艙安排等等。

04提貨

①拼箱貨物提貨

一般由卡車將貨物從發(fā)貨人處提回拼箱代理指定的倉(cāng)庫(kù)等待裝箱。

②整箱貨物提貨

05單據(jù)確認(rèn)

06海運(yùn)提單確認(rèn)

07出具正式提單

深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

提供的國(guó)際物流服務(wù)，承接的出口訂單的海運(yùn)、空運(yùn)、中港件、國(guó)際快遞等運(yùn)輸和配送，是你可靠的國(guó)際物流合作伙伴和的國(guó)際物流運(yùn)輸供應(yīng)商.

一、世界主要航線

1.北大西洋航線：西歐（鹿特丹、漢堡、倫敦、哥本哈根、圣彼得堡；北歐的斯德哥爾摩、奧斯陸等）---北大西洋---北美洲東岸（紐約、魁北克等）、南岸（新奧爾良港，途經(jīng)佛羅里達(dá)海峽）。

2.亞歐航線（蘇伊士運(yùn)河航線）：東亞（橫濱、上海、香港等港口，途經(jīng)臺(tái)灣、巴士海峽等）、東南亞（新加坡、馬尼拉等）---馬六甲海峽---印度洋（南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等）---曼德海峽（亞?。?--紅海---蘇伊士運(yùn)河（亞歷山大）---地中海（突尼斯、熱那亞）---直布羅陀海峽---英吉利（多佛爾）海峽---西歐各國(guó)。

3.好望角航線：西亞（阿巴丹等，途經(jīng)霍爾木茲海峽）、東亞、東南亞、南亞---印度洋---東非（達(dá)累斯薩拉姆）---莫桑比克海峽---好望角（開(kāi)普敦）---大西洋---西非（達(dá)咯爾）---西歐，載重量在25萬(wàn)噸以上的巨輪無(wú)法通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，需繞過(guò)非洲南端的好望角。

4.北太平洋航線：亞洲東部、東南部---太平洋---北美西海岸（舊金山、洛杉磯、溫哥華、西雅圖等）是亞洲同北美洲各國(guó)間的國(guó)際貿(mào)易航線，隨著東亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這條航線上的貿(mào)易量不斷增加。這四條航線是世界上比較繁忙的航線，北大西洋航線是世界繁忙的海上運(yùn)輸路線，好望角航線是石油運(yùn)量航線，被稱為西方國(guó)家的“海上生命線”。

5.巴拿馬運(yùn)河航線：北美洲東海岸---巴拿馬運(yùn)河（巴拿馬城）---北美洲西海岸各港口，是溝通大西洋和太平洋的捷徑，對(duì)美國(guó)東西海岸的聯(lián)絡(luò)具有重要意義。

6.南太平洋航線：亞太地區(qū)國(guó)家（悉尼、惠靈頓）---太平洋（火奴魯魯）---南美洲西海岸（利馬、瓦爾帕萊索等）往來(lái)的通道。

深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國(guó)際物流服務(wù)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營(yíng)馬來(lái)西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國(guó)USPS專線、英國(guó)專線、韓國(guó)專線、印度專線、馬來(lái)西亞郵政、荷蘭郵政、德國(guó)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國(guó)際快遞。

跨境電商物理-凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)

跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀

跨境電商是信息化時(shí)代之下的產(chǎn)物，也就是存在于不同關(guān)境的交易主體的交易模式；這是推動(dòng)現(xiàn)階段商貿(mào)業(yè)流通的一種新型模式。如圖1所示，在2010年至2014年期間，中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易金額由20.2萬(wàn)億元上升至26.4萬(wàn)億元，年均增幅為0.69%；在此期間我國(guó)跨境電商交易總額在2010年至2014年期間由1.3萬(wàn)億元上升至4.2萬(wàn)億元，年均增幅為3.41%。

而從圖中可知跨境電商同比增長(zhǎng)率僅在2012年出現(xiàn)下跌，其余年份則較為平穩(wěn)；其中跨境電商同比增長(zhǎng)率高的年份出現(xiàn)在2010年，該數(shù)值為41.03%；而跨境電商同比增長(zhǎng)率低的年份則在2012年，中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)時(shí)效多少，該數(shù)值為27.78%。同時(shí)在圖1中還可得出，吉安中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)，在2010年至2014年，我國(guó)跨境電商交易總額占出口比例逐年提升，該數(shù)值由2010年的6.44%上升至15.91%?？傊?，我國(guó)跨境電商交易總額呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢(shì)，并在國(guó)際貿(mào)易中所占比例逐年增長(zhǎng)，跨境電商已經(jīng)成為我國(guó)進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分。

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