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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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| 先生： |
有些人往往認為，冬天車輪的胎壓應該低一些，林肯輪圈，以加大輪胎和地面的接觸面積，認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。其實，這種想法已經不適合現(xiàn)在的情況了。以前的汽車輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的；但現(xiàn)在的車輛由于舒適性的需要，正常的胎壓已經比較低了，如果再jiang壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季車輛的輪胎按照標準沖壓就行。
輪胎日常檢查和途中檢查。無論什么季節(jié)都不能忽視對輪胎的日常維護，定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時進行修補或者更換，防止虧氣行駛。
冬季要經常清理胎紋內夾雜物，避免堅硬雜物留在輪胎紋里，導致輪胎或者泄氣。汽車在行駛過程中，胎紋中不可避免地要夾雜碎石子等異物，輪圈，如不及時清除，時間長了，其中有一部分會自己脫落，但有相當一部分會越來越“頑固”，卡在花紋中越陷越深，當輪胎磨損到一定程度后，這些小石子甚至會刺破胎體，導致輪胎漏氣甚至爆胎。當氣壓降低到一定程度時，胎面兩邊的變形就會加大，胎紋發(fā)生過度磨損，胎體終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，后就導致了爆胎。
1.每一批起重機車輪鍛件產品進行自檢，尼桑輪圈，互檢和專檢工作，檢測人員必須熟練使用廠內檢測設備。
2.鍛造廠檢驗員應對生產車間進行巡回檢查，對鍛件熱處理加熱爐溫度的控制操作情況進行監(jiān)控并抽檢鍛件的表面質量。
3.起重機車輪鍛件通過加工驗合格后，檢驗員應在工序卡或記錄卡上簽字后方可轉入下道工序。
4.檢驗員發(fā)現(xiàn)起重機車輪鍛件產品質量問題時應向鍛造廠內相關技術人員反饋，檢驗科長監(jiān)督排除影響產品質量的異常因素，如何不能修復直接報廢處理。
5.起重機車輪鍛件在裝箱發(fā)貨前還應當對產品進行綜合檢鍛件廠家查，確保讓客戶收到產品。
汽車輪胎的生產由一系列的工藝過程所組成：混煉，為了使膠料具有所規(guī)定的性能，各種膠料除使用生膠外，還須加入各種配合劑。混煉就是按照配方中規(guī)定的質量比例，將生膠和各種配合劑混在一起，奧迪輪圈，并且要使各種配合劑完全均勻地分散在生膠中。同時混煉后的膠料還應具有一定的可塑性，以便順利進行以后的工藝操作。混煉后的膠料稱為混煉膠，也可簡稱為膠料。混煉操作在密閉式煉膠機中進行。
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第11年
