接單

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重1點(diǎn)信息：⒈ 船期、件數(shù)⒉ 箱型、箱量⒊ 毛重⒋ 體積各項(xiàng)型d大體積為：（長(zhǎng)*寬*高） 可裝體積， 可裝重量1×20’GP=131CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GP general purpodse 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱）⒌ 付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法⒍ 做箱情況，門到門還是內(nèi)裝

武漢金吉物流有限公司強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，提高了物流效率，降低了物流成本。

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對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，保管功能是通過(guò)一定的庫(kù)存來(lái)實(shí)現(xiàn)的。與運(yùn)輸一樣，企業(yè)既可以構(gòu)建自己的倉(cāng)庫(kù)，或租用倉(cāng)庫(kù)，來(lái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行管理，也可以交給TPL來(lái)完成這項(xiàng)功能。決策必須是在綜合考慮了各方面因素的情況下作出的，的目的是利益化。在由運(yùn)輸路線和倉(cāng)庫(kù)組成的物流網(wǎng)絡(luò)中，橋梁板運(yùn)輸，庫(kù)存處于結(jié)點(diǎn)的位置。 3.配送功能 這是物流服務(wù)的第三大職能。配送是將貨物送交收貨人的一種活動(dòng)，目的是要做到收發(fā)貨經(jīng)濟(jì)，運(yùn)輸過(guò)程更為完善，保持合理庫(kù)存，為客戶提供方便，可以降低缺貨的危險(xiǎn)，減少訂發(fā)貨費(fèi)用。

⒉報(bào)價(jià)：將上述情況盡快告知國(guó)際物流部，待測(cè)算好運(yùn)價(jià)后，即可向貨主報(bào)價(jià).注意：1）如果是運(yùn)往蒙古的集裝箱需告知貨主s好在國(guó)外港口裝運(yùn)由我司指s定船公司的集裝箱，這樣貨物到達(dá)中國(guó)港口后不用換箱，原箱可以運(yùn)到蒙古。如果貨主不同意用我司指s定船公司的集裝箱，要告知貨主貨物到達(dá)中國(guó)港口后船公司的集裝箱租用問(wèn)題由貨主自行解決或同意拆箱改用中鐵集裝箱。2）運(yùn)往俄羅斯和中亞五國(guó)的集裝箱到達(dá)中國(guó)港口后，除非船公司特許否則其集裝箱需換成貨主自備箱或中國(guó)鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)，船公司箱不能繼續(xù)使用。⒊承運(yùn)貨物：貨主接受我們的價(jià)格后要求貨主給我們以書面形式正式委托。其主要內(nèi)容同1、1）---6）。按接貨地點(diǎn)可分境外接貨和中國(guó)港口接貨。1）境外接貨：按貨主委托我們會(huì)在起運(yùn)港為貨主訂艙，按船期通知貨主將貨送到港口指s定堆場(chǎng)，裝船到中國(guó)港口后，由我們負(fù)責(zé)安排在港口的轉(zhuǎn)關(guān)、裝火車工作。貨物到中國(guó)鐵路口岸站后，安排報(bào)關(guān)、報(bào)檢、換裝等工作，直到將貨物運(yùn)到目的地通知收貨人提貨。2）中國(guó)港口接貨：貨主在國(guó)外港口裝船后將提單、箱單、發(fā)s票等文件，先傳給我司，并將正本快遞給我們，如果是近洋的起運(yùn)港，要貨主通知船東采取“電放”形式在中國(guó)港口提貨。