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以下內容由本公司為您提供，今天我們來分享人防門內容，希望對大家有所幫助：

地鐵人防門，說白了，便是在地鐵工程項目內具備臨戰(zhàn)防護功效的人防門，地鐵工程項目在臨戰(zhàn)能夠具有消防疏散通道和物資儲備的功效哦！地鐵人防設備是運用地鐵平常已經有的構造抗壓強度及其設施，對地鐵站進出口等重點部位提升防護，根據一定的平戰(zhàn)變換對策來做到人防工程規(guī)定。人防設備是地鐵基本建設的關鍵構成部分，平常地鐵以交通出行經營為主導，臨戰(zhàn)則擔負著工作人員裝運，關鍵物資供應運輸的要點功效。在地鐵站每個出出入口，設定的是鋼架結構無門坎防護密閉門，人防門廠，用以封堵消防通道門，消防疏散通道等輔助工作人員進出口，隧道人防門，平常門頁打開緊貼通道腋角，用可反復拆卸的裝修裝飾隱藏。

在地鐵站機器設備區(qū)的風管風亭處設定的是清理式進排風系統(tǒng)防護密閉門，進排風系統(tǒng)防護密閉門，鋼架結構雙扇的無門坎防護密閉門，臨空墻防護密閉封堵板。清理式排入風防護密閉門集消波，防護，密閉三種功用于一體，關鍵作用是在防護密閉門上安裝與防護密閉門設計方案載荷同樣，排風量一定的橡膠軟管防爆波活門，兼顧自然通風和防護，密閉的作用。臨空墻防護密閉封堵板一般用以封堵平常應用，臨戰(zhàn)無需的管口，具備抗震波工作能力，并能阻攔性物質染上，生物戰(zhàn)劑和化學戰(zhàn)劑滲透到工程項目內部。

公司主要銷售人防門等系列產品，人防門施工，歡迎新老客戶蒞臨指導，共商合作！

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安裝門框的質量控制

1、立框：立框前，安裝人員應根據圖紙設計進一步確定門框的類別、規(guī)格和門扇的開啟方向，依據土建施工單位提供的相關數據進行放線定位，確定門框、封堵框的準確安裝位置。

2、支撐：立框調整到位后，應立即進行支撐固定。首先在底板內預埋門框支撐件，支撐件鋼筋直徑不小于20mm，并與底板鋼筋焊接牢靠；支撐桿應當使用鋼管，管徑不小于45mm，壁厚不小于4 mm，嚴禁使用鋼筋替代。當門孔寬＞2000 mm時，人防門，應在門框內側設置內支撐，大的門框、封堵框還應設“八字” 形和豎向支撐，在門框前后設置雙面斜向和水平外支撐，斜向支撐桿與地面形成60度夾角；當門孔寬≤2000 mm時，可在門框正面方向設置單面外支撐。

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以下內容由本公司為您提供，今天我們來分享如何正確安裝和使用手動密閉閥門的內容，希望對大家有所幫助：

安裝人防門不能安裝在直接承受沖擊波作用的地方，一般安裝在擴散室之后;閥門上標出的箭頭方向應與沖擊波方向一致;密閉閥門應與其連接的風管內徑匹配;密閉閥門的預埋短管應有密閉肋，且應與鋼筋焊接牢;密閉閥門在風管上安裝時與墻面應保持200㎜的距離，便于安裝、維修，手柄的操作距離;安裝位置應盡量便于操作;選購合格的產品，目前市場上有類似風管調節(jié)閥，無長手柄的產品，不宜使用;經常維護保養(yǎng)，至少每三個月檢查一次，也可安裝完成經檢查合格后，從風管上拆下、封存、臨戰(zhàn)安裝。

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