如果遇到磨床液壓油變黑問題，大家會選擇怎么解決呢？直接換新的？造價很昂貴；將就使用？還怕對液壓件造成一定的磨損！

那么液壓油到底為什么會變黑？在施工過程中做好哪些細節(jié)才能避免問題出現(xiàn)呢？今天安美小編就為大家做詳細的總結(jié)：

一、正常液壓油顏色

正常情況下，液壓油在干凈的礦泉水瓶里對光觀察，是呈現(xiàn)明亮的淡黃色，很通透。

好的磨床液壓油沒有發(fā)黑發(fā)白等情況，也不會有氣泡，更不能有絮狀漂浮物和沉淀，用拇指和食指捏住一點液壓油，反復(fù)摩擦10多次，如果感覺手指間仍然有很滑潤的感覺，這就是好油。

二、磨床液壓油為什么變黑？

內(nèi)部雜質(zhì)：從挖掘機啟動到正常施工直到關(guān)閉停機，液壓部件都在高速運轉(zhuǎn)，所以細微的鐵屑等雜質(zhì)是在所難免的，這也是油變黑的主要影響因素。

像是泵、軸承、閥芯等部件需要緊密銜接的更容易產(chǎn)生磨屑，而且很‘坑爹’的是短期內(nèi)不會出現(xiàn)也看不出什么影響，所以一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就是較為嚴重的問題。

新機磨合：新買的挖掘機大家一定要注意，因為在磨合期間金屬類雜質(zhì)產(chǎn)生的幾率非常大，所以更換液壓油的時候大家也要觀察、清空舊油，也可以用棉布擦干凈油箱，防止循環(huán)。

油封老化：這就不用多說了，油封老化勢必會導(dǎo)致管路密封不嚴，所以出現(xiàn)液壓油變黑問題也就不奇怪了。

施工環(huán)境：雖然機子在出廠時都會配備保養(yǎng)手冊明確指明保養(yǎng)、更換濾芯時間，但因為有相當(dāng)一部分機子施工的環(huán)境非常惡劣，所以濾芯堵塞雜質(zhì)過多等情況就容易出現(xiàn)，濾芯失去了過濾效果，久而久之液壓油就會變黑。

總而言之長期使用無的液壓油、使用期間關(guān)注度不高、更換時間總是延遲滯后、維修防塵工作沒做好是為常見的四個液壓油變黑的原因。

所以為了讓機子始終處于健康狀態(tài)，也為了工程活順利開展、提前收工，大家對液壓油的觀察、更換、處理一定要正確合理！

液壓油和機油的區(qū)別在哪？

兩者有很大的區(qū)別，液壓油主要應(yīng)用于各類液壓油系統(tǒng)中，粘度等級是以液壓系統(tǒng)使用工況確定的，其中會使用有抗氧、防銹等添加劑；機油顯著的特點就是潤滑作用。其次機油在汽車領(lǐng)域較多，而液壓油在工業(yè)領(lǐng)域使用的會更多。機油的內(nèi)部組織顆粒也會小于液壓油，但是在黏度上一般會高于液壓油。從單純的顏色來看，液壓油清，黏度和水差不多，顏色淡；而機油粘度大顏色重。

磨床液壓油粘度的選擇應(yīng)考慮液壓系統(tǒng)的工作壓力、工作溫度和結(jié)構(gòu)特點。我國磨床液壓油粘度等級分為10、15、22、32、46、68、100、150等八種，常用的粘度等級為32、46、68三種。

由流體力學(xué)知：液體在外力作用下流動時，由于液體分子間的內(nèi)聚力而產(chǎn)生一種阻礙液體分子之間進行相對運動的內(nèi)摩擦力，液體的這種產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)稱為液體的粘性。

磨床液壓油粘度越大，其分子間相對運動的內(nèi)摩擦力就越大。流動性越差。

在液壓傳動系統(tǒng)中，油泵是對油品粘度變化敏感元件之一，一般情況下，系統(tǒng)其它元件都是根據(jù)所規(guī)定的油品粘度進行設(shè)計和選擇的。不同類型的泵，各自均有一個小和大的允許粘度。為減少動力消耗一般應(yīng)盡量采用粘度低的油，但為滿足關(guān)鍵部件的潤滑及防止泄漏，則需選用合適粘度的液壓油。