2.1.6 機殼首段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機殼首段與斜升段連接，同時將組對好的支架A按預埋導軌定位后，調整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

機殼對裝完成后，應按施工圖的焊接要求，對焊縫進行檢查和補焊至工地施工圖樣要求，確保整體的承載能力。

以上工作完成后，干渣機進風口，應對所有的機殼接口焊縫做煤油滲透或加水試驗，確保殼體充滿水后不滲漏。

滲透試驗完成后，殼體的上下倉底部對接處鑄石襯層缺口用鑄石粉膠泥填平，如右圖所示。鑄石粉膠泥的制作方法如下：  

按重量70%的鑄石粉與4%的 (Na3FSio3)混合并拌勻，加入26%的水玻璃(模數2.8~3.2，比重1.38t/m3)攪拌制成膠泥。填平襯層缺口的膠泥凝固后，用濃度20%的鹽酸(HCl)刷洗膠泥表面三遍。注意制成的膠泥應在15分鐘內用完。

4、 刮板的更換當刮板磨損嚴重無法保證與環(huán)鏈的正常連接，有脫落的趨勢時，應及時更換新的刮板。更換時，先降低刮板的運行速度降低，并降低張緊鏈輪的高度使鏈條處于松弛狀態(tài)。然后打開尾部的檢修門，在尾部拆裝刮板（需暫停機，完成一個刮板更換后再開啟）。如因操作不熟練整個過程歷時較長時，更換完幾個刮板后讓撈渣機運行一段時間以清除槽體內存儲的爐渣，然后在更換其余的刮板。5、 拖動輪齒的更換    當鏈輪輪齒磨損嚴重無法保證與鏈條的正常嚙合時，易造成脫鏈現象，應及時更換新的鏈輪。更換前應先脫開鏈條。6、 液壓油的補充與更換液壓油隨著運行時間的延長，會出現損耗或失效，應按《液壓動力站使用說明書》（英文）及時補充或更換。7、 軸承的潤滑軸承采用4號鈣基(ZG-4)潤滑脂潤滑，潤滑脂的更換可隨鍋爐檢修進行，潤滑脂必須充滿軸承內腔。8、 整體維修撈渣機絕大部件無需進入撈渣機即可檢修，不是萬不得已或停機大修期間不選擇進入撈渣機槽體內進行操作或檢修。

如果撈渣機在鍋爐不停機情況下對槽體內部件進行搶修，應慎重選擇。此時應首先關閉液壓關斷門。檢查液壓油缸的機械鎖是否到位，液壓關斷門的關斷時間應嚴格按照液壓關斷門的使用說明書規(guī)定的時間，應特別注意！！。在此工作完成后，進行以下操作：

（1） 將撈渣機槽體內的渣水盡除；

（2） 將撈渣機的軸封水管斷開；

（3） 松開伴梯連接梯臺與渣倉對接處螺栓；

（4） 松開撈渣機卸料斗與渣倉焊接在一體的連接段連接螺栓；

（5） 松開液壓馬達與液壓動力站的油管；

（6） 如控制電纜長度余量不夠的話，還需加長或移除；

（7） 還需檢查可能阻礙撈渣機橫移的其它連接處。

以上操作時間盡量壓縮。在以上工作完成后，啟動撈渣機控制柜的撈渣機橫移按鈕，將撈渣機橫移出爐下，此時即可檢修進入撈渣機槽體檢修相關部件了。此時應有專人不間斷負責詳細巡查和監(jiān)視鍋爐渣斗及液壓關斷門的情況。

四、運行與維護1、 刮板運行速度刮板按鍋爐排渣量調節(jié)至合適的運行速度，在這個速度下既滿足出力要求，又使刮鏈條和鏈輪磨損慢。無為地提高刮板速度，只能加速刮板、鏈條和鏈輪的磨損，降低使用壽命。2、 運行巡檢撈渣機在運行期間，應每班巡檢一次：環(huán)鏈與鏈輪的嚙合、環(huán)鏈接頭、刮板與環(huán)鏈的連接、液壓系統(tǒng)中油箱中的油位等情況。3、 鏈條的截取或更換隨著環(huán)鏈磨損而長度增加時，液壓自動張緊將自動升高張緊輪軸，保持鏈條始終處于較緊的工作狀態(tài)。而當張緊調節(jié)鏈輪升限高度后，檢測開關會通過撈渣機電控柜發(fā)出需截鏈報警信號。此時可采取割去一段環(huán)鏈的方法，使張緊鏈輪降至位置（如此時需更換刮板，應注意行此項工作，后進行鏈條的截取的操作）。

具體操作：

（1）先作好截鏈前的準備工作，如備好接鏈環(huán)，氣割設備、螺絲刀、手拉葫蘆等，并打開尾部的檢修門；

（2）停機并迅速完成以下操作；

（3）按下自動張緊控制柜上的油缸降低按鈕，將張緊鏈輪降至位置，并用手拉葫蘆拉緊需截割以外的環(huán)鏈；

（4）截割長出的鏈環(huán)，注意必須割斷立環(huán)以保證接鏈環(huán)處于立環(huán)所示的方位；

（5）用接鏈環(huán)將斷開的環(huán)鏈重新接好（注意擰緊鎖緊螺釘）；

（6）取下手拉葫蘆，并將檢修門關閉。

（7）重新啟動撈渣機。

當鏈條磨損嚴重無法保證與鏈輪的正常嚙合時，需全部更換，更換前應先將張緊鏈輪降至位置并拆除刮板。