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湖北忠歡噪音治理科技有限公司
主營：噪音治理,噪聲治理,隔音降噪,風(fēng)機(jī)噪音治理
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湖北忠歡噪音治理科技有限公司注冊資金一千零八萬，是一家從事環(huán)境噪音、空調(diào)噪音、噪聲治理、隔音降噪，隔音消音治理、噪音處理、工業(yè)噪聲治理、振動綜合治理與技術(shù)研發(fā)的公司。
對于在勻速運(yùn)行時曳引機(jī)產(chǎn)生的振動可采用在曳引輪上增加慣性輪的方法解決， 曳引輪慣性輪能吸收引起轎廂振動的能量，在電梯處于額定速度時可以消除振動，但在加減速時是無效的。
根據(jù)電梯噪聲產(chǎn)生特性及傳遞方式，電梯噪聲源可歸類為以下兩大類：
機(jī)房結(jié)構(gòu)性傳聲：由電梯主機(jī)及機(jī)房控制柜發(fā)出，電梯機(jī)房內(nèi)的主承重粱主墻與業(yè)主家內(nèi)的主墻為一公共墻體或都是剛性結(jié)構(gòu)連體，電梯降噪公司，因此構(gòu)成電梯噪聲主要傳播“聲橋”，電梯在高速運(yùn)行及停車時的低頻振動及噪音通過聲橋傳入住戶室內(nèi)。目前普遍的室內(nèi)電梯噪聲污染案例類型，以頂層或次頂層的住戶受噪聲影響，其它層樓受影響不大，通過增設(shè)低頻阻尼復(fù)合減振裝置降低振動傳遞率把噪聲降低至使人舒適的聲環(huán)境以下。
井道結(jié)構(gòu)性傳聲：電梯運(yùn)行時，轎廂及對重塊主導(dǎo)軌磨擦傳遞至井道結(jié)構(gòu)引起的噪聲問題。電梯主道軌固定于門的兩側(cè)與墻體連接，轎廂導(dǎo)軌上滑行停止時的磨擦及振動會通過固定導(dǎo)軌與墻體連成“聲橋”，傳到住戶室內(nèi)。
電梯的避振是通過以下途經(jīng)實(shí)現(xiàn):曳引機(jī)與承重梁之間的減振，鋼絲繩與橋架之間的減振，轎架與轎廂之間的減振:
1.曳引機(jī)與承重梁系統(tǒng)在情況下，當(dāng)激振力的頻率接近或等于系統(tǒng)的固有頻率時，系統(tǒng)會發(fā)生共振。用于機(jī)組隔離的減振墊大小、尺寸和數(shù)量必須與安裝文件或土建圖一致。減振墊只允許放在機(jī)組和混凝土之間(或工字梁上);機(jī)組底座必須擱在整個減振墊上。
2.轎架與驕廂之間的隔離轎廂與轎架的隔離可分為兩部分:轎底和轎架的隔離;直梁夾板和橋架的隔離。直梁夾板和轎架的隔離有 3 條要求: 在轎架和轎頂之間只允許有減振墊連接; 當(dāng)減振墊與直梁間隙超過 0.5mm 時， 減振墊應(yīng)該更換。
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第7年
