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安徽洋科建材有限公司
主營：泡沫混凝土
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| 先生： |
施工速度快。泡沫混凝土施工前不用做找平，澆注攤平既可，而聚ben乙烯泡沫塑料板需要一張張鋪設(shè)，且鋪設(shè)前還要做砂漿找平，故其施工速度比泡沫混凝土慢很多。
沒有接縫，減少了接縫所造成的熱損失。而聚ben乙烯泡沫塑料板因為是一張張鋪設(shè)，有很多接縫，容易形成冷橋或熱橋。、承載力強。聚ben乙烯泡沫塑料板的抗壓強度，只有0.02～0.03MPa，容易產(chǎn)生壓縮變形，引起地面開裂甚至塌陷。而泡沫混凝土抗壓強度為0.4～15MPa，抗壓性更好
泡沫混凝土回填都用在哪些地方？
車站頂板回填
車站頂板防水層驗收合格后，可進(jìn)行回填，a型輕集料混凝土，一般回填高度在1250px內(nèi)使用人工回填和人工壓實，用土回填荷載較重，同時人工壓實度不夠，基于對車站頂板的保護(hù)，陶粒輕集料混凝土，在滿足地鐵箱體結(jié)構(gòu)頂板壓彎裂縫寬度及頂板抗壓強度要求的情況下，需對車站頂板進(jìn)行輕型材料換填處理。
隧道豎井及橫通道回填
在長隧道施工時，為了縮短工期，要設(shè)置豎井或斜井以增加工作面，隧道施工期間利用橫洞提前進(jìn)入隧道內(nèi)增加隧道施工作業(yè)面，隧道貫通后，豎井或橫通道都沒有用了.可以根據(jù)設(shè)計，池州輕集料混凝土，或是作為通風(fēng)通道，或是封死。豎井回填工作分為4階段進(jìn)行。di一階段是在進(jìn)行下部橫通道回填時，輕集料混凝土 價格，用低強度泡沫混凝土對豎井進(jìn)行回填；第二階段是在上部后一節(jié)樁基破除完畢后，用低強度泡沫混凝土對后一個橫通道和盾構(gòu)隧道上部4m范圍內(nèi)的豎井進(jìn)行回填；第三階段是對盾構(gòu)隧道頂部4m以上，路面以下2.5m范圍內(nèi)進(jìn)行高強度泡沫混凝土回填。
采用泡沫混凝土技術(shù)緩解橋頭跳車問題
要緩解橋頭跳車，就要使橋臺與路基結(jié)合部附近沉降曲線的梯度變化緩慢化、均勻化，即應(yīng)在橋臺與路基結(jié)合部之間填充滿足連續(xù)、均勻沉降要求的過度段。根據(jù)橋頭跳車產(chǎn)生的原因，結(jié)合輕土的主要特性，在橋臺與路基結(jié)合部之間填充的楔形泡沫混凝土體則可達(dá)到上述目的。
優(yōu)點
①可大幅度地降低填土荷載，減少軟基的附加應(yīng)力，抑制軟基的沉降和側(cè)移，提高路堤的穩(wěn)定性。
②緩解橋臺與路基結(jié)合部材料的剛性突變
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第7年
