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六安力方機械設備有限公司
主營：電泳生產線,平板線全自動噴漆
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減速箱涂裝流水線改造開工
小型減速箱涂裝設備流水線化改造開工。
改造后的涂裝噴漆房將主要用于小型減速箱和小型零件，流水線實現(xiàn)了產品自動傳輸、自動清洗、自動油漆和自帶烘干等功能。與人工涂裝相比，新型涂裝流水線的應用將縮短涂裝周期，將原先平均60小時的涂裝時間縮短到24小時以內，節(jié)約涂裝清洗溶劑和油漆用量，大大提升涂裝效率。
打磨分為干打磨和濕打磨，噴塑設備品牌，干打磨不用水濕潤，濕打磨是在打磨涂層的同時用水或其他濕潤劑潤滑，以獲得更平滑的表面并洗掉磨灰。如在打磨硝基漆和過漆時不僅用水濕潤還用松香水濕潤，為提高面漆的裝飾性，在進行拋光前可用極細的水砂紙打磨，也可用肥皂水作濕潤劑。打磨的主要目的是：
1、清除底材表面上的毛刺及雜物，如浮銹等；
2、消除工件涂覆面的顆粒、粗糙和不平整度，如刮過膩子的表面在干燥后一般表面粗糙不平整，需要靠打磨來獲得平滑的表面；
3、增強涂層的附著力。涂料在平滑表面上的附著力差，打磨后可增強涂層的機械附著力，所以打磨是提高涂裝效果的重要作業(yè)之一。
打磨底材表面一般采用粗的或細的砂布、木工砂紙等。打磨填坑的膩子層一般用細砂布或磨石。砂布和木工砂紙僅適用于干打磨。在濕打磨中涂層和面漆涂層時，采用耐水性砂紙（水砂紙）。根據耐水性砂紙的磨料粒徑，分有若干編號，寧德噴塑設備，編號越高，磨料粒徑越小，砂紙越細。
下面以常規(guī)連續(xù)式磷化前處理流水線設計為例，說明流水線設備設計中的注意事項，防止生產過程中由于前期設計問題導致生產維護發(fā)生異常情況。
1. 預留手工預清理工位
進入涂裝前處理的車身原則上要求無明顯油污、污物、鐵屑等，但實際能做到的程度取決于對前工序的管理水平。根據實際情況，為防止涂裝質量出現(xiàn)異常一般會預留手工預清理工位，用于對異常車身的擦拭或沖洗，以減輕前處理槽體負擔，提高產品品質。預留手工預清理工位時，不應為節(jié)約成本而設計管路、槽體，將預脫脂溢流的槽液用于對車身的沖洗。手工清理，尤其是使用藥劑清理時，清理效果良好，但清理過的車身表面在熱水洗時或熱水洗之前就已經出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，故如需采用藥劑擦拭時，應選用帶有防銹成分的表面活性劑進行擦拭。
2.無手工預清理工位
如果沒有設置手工預清理工位，噴塑設備價格，則應在車身轉入前處理之前，噴塑設備型號，設置白車身檢查，并設置車身隨輸送鏈返回前工序的功能；或者在焊裝車間留一個工位，設置白車身檢查、擦拭功能，避免白車身質量異常時，涂裝車間無法處理造成停線等嚴重生產問題。
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