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主營：防爆柴油機,防爆柴油機組,防爆柴油機廠家
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環(huán)境因素
特殊的工作環(huán)境也對防爆柴油機使用產(chǎn)生了一點的影響，粉塵、缺氧和高溫是導致柴油機過熱的環(huán)境因素。
共性因素
一般柴油機過熱的共性因素（冷卻、燃油和潤滑系統(tǒng)故障）同會或造成防爆柴油機過熱。另外，使用方面的故障有柴油機超負荷工作時間太長等。安裝方面的故障有風扇轉動方向裝反、配套及改裝不合理、水箱散熱面積太小、水箱迎風面被擋住太多、水箱無導風罩和供油提前角不準等。
六、防爆電機停轉、接通電源后又不轉，過會時間又可以啟動
可能原因：繞組短路、過載、熱保護器動作
處理方法：修理繞組，檢查傳動部分及工作機械，排除故障，過熱或過電流后熱保護器動作，防爆增壓柴油機供應商，冷卻后又復位
七、防爆電機異常振動
可能原因：軸頭彎曲、底腳松動、轉子動平衡破壞、電路、繞組故障
處理方法：校直、固定底腳、校正動平衡、檢查、修理電路或繞組
防爆柴油機的機油對機組起到了一個潤滑的作用，可以讓礦用防爆柴油機保持恒久的運作，除了控制機油品質(zhì)之外，防爆柴油機廠家在這里提醒大家適當?shù)乜刂频V用防爆柴油機機油壓力很重要。下面，就和大家談談機油壓力的重要性。
在柴油機運轉過程中，若機油壓力過低或過高，則會影響柴油機的潤滑質(zhì)量。所以，必須使機油壓力控制在規(guī)定范圍內(nèi)，135系列自然吸氣型柴油機的機油壓力范圍應為0.25～0.35MPa，柴油機的機油壓力范圍為0.36～0.48MPa。
在柴油機剛啟動1min后，防爆增壓柴油機，如果機油壓力表的示數(shù)沒有上升，防爆增壓柴油機多少錢，則應迅速停機進行檢查，查明原因并排除故障后再進行啟動并要觀察機油壓力。
柴油機從低速到高速的運轉過程中，機油壓力逐漸升高，待柴油機達到額定轉速后，防爆增壓柴油機報價，機油壓力慢慢恢復到規(guī)定值。若在15min之內(nèi)不能恢復到規(guī)定值，就要對機油壓力進行調(diào)整。
柴油機在機油濾清器側面都有一個調(diào)壓閥，去掉螺帽，松開螺母，用螺絲刀轉動調(diào)節(jié)螺栓。旋進螺栓時，機油壓力應升高；旋出螺栓時，機油壓力應降低。調(diào)整后，將鎖緊螺母擰緊。
若調(diào)整機油壓力后，機油壓力還是過低，則應對柴油機機油吸油盤或機油的質(zhì)量進行檢查。在防爆柴油機的實際應用過程中，大家可根據(jù)具體情況控制好合適的機油壓力，具體可參照上面的調(diào)整方法，保證柴油機的正常運轉，從而確保防爆柴油機運作
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第6年
