達(dá)克羅涂層因?yàn)榫哂兄T多傳統(tǒng)鍍鋅層無(wú)法超越的性能，所以在土木建筑、交通運(yùn)輸、家電五金等很多方面得到了廣泛應(yīng)用和迅速發(fā)展，尤其是在汽車工業(yè)中已經(jīng)得到了普遍推廣及應(yīng)用。但它亦存在一些不足之處，比如:

1、顏色種類不多?，F(xiàn)今能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的達(dá)克羅涂料只有亞銀白色，雖然黑色達(dá)克羅也在研發(fā)中，但還沒有找到較好的技術(shù)路線。這種單色系遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際應(yīng)用中，像汽車工業(yè)、軍1工行業(yè)對(duì)黑色、軍綠色等多彩色系的需求。

2、存在進(jìn)一步環(huán)保的問(wèn)題。傳統(tǒng)達(dá)克羅技術(shù)的后處理液中難免會(huì)殘留少量的六價(jià)和三價(jià)鉻，這必然會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生不利影響。

3、固化溫度偏高。達(dá)克羅固化溫度為300度，這是能耗大、成本高的關(guān)鍵，不符合國(guó)家提出的構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的理念。

4、表面機(jī)械性能不足，不宜進(jìn)行塑性加工。

5、導(dǎo)電性能不好，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。

現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)中，經(jīng)常會(huì)用到達(dá)克羅處理，進(jìn)而來(lái)提高生產(chǎn)工藝及效率。那么對(duì)于達(dá)克羅來(lái)說(shuō)都有哪些技術(shù)性的操作呢?下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單的了解一下達(dá)克羅處理，這也能使一個(gè)新型的技術(shù)，貝氏體等溫淬水直銷，大家一定也是有所了解的，希望大家可以對(duì)達(dá)克羅處理有一些簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)。今后如果有需要的話，君合科技將會(huì)給大家詳細(xì)的介紹和解答。達(dá)克羅處理是一種新型的防腐蝕鋅鋁涂層鹽霧測(cè)試可達(dá)幾百小時(shí)表面顏色有銀白色，貝氏體等溫淬水廠家，銀灰色，無(wú)錫貝氏體等溫淬水，黑色達(dá)克羅處理具有防腐蝕性，耐熱性，高透滲性。防銹性。環(huán)保性。適用于各行各業(yè)的緊固件，結(jié)構(gòu)件，金屬件防腐蝕加工。達(dá)克羅處理涂覆具有高1防銹性，高1耐熱性， 高1滲透性， 無(wú)氫脆性及無(wú)環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。

達(dá)克羅技術(shù)是常聽到的一個(gè)加工技術(shù)，因?yàn)樗椭暗囊恍┘庸ぜ夹g(shù)相比較來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常環(huán)保無(wú)污染的，所以很多的人都喜歡使用這個(gè)達(dá)克羅加工也是有原因的。

前處理。因?yàn)榱慵谋砻嬖谔幚碇?，通常都?huì)含有一些由于或者是灰塵，如果不將他們清理掉的話，就會(huì)影響達(dá)克羅加工的質(zhì)量，溶液就不能夠很好的反應(yīng)。這有將這些污漬處理掉，才能保證氧化還原的順利進(jìn)行。

涂覆和烘烤。這兩個(gè)工序是交叉進(jìn)行的，在經(jīng)過(guò)了一次涂覆之后，貝氏體等溫淬水生產(chǎn)廠家，就要進(jìn)行一次烘烤，一般來(lái)說(shuō)涂覆還有烘烤都要做兩次。零件做好前處理工作之后，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)和氧化處理，就要進(jìn)行的屠1夫呢，之后再甩干和烘烤，然后在進(jìn)行冷卻，之后再重復(fù)上面的額工作，進(jìn)行第二次的涂覆，烘烤，和冷卻。

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