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瑞班機(jī)電傳動(dòng)技術(shù)（天津）有限公司
主營(yíng)：?jiǎn)蜗螂x合器,軸套無(wú)鍵連接器,制動(dòng)器,聯(lián)軸器
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列表中所列鎖緊扭矩Ms在組裝過程中應(yīng)被達(dá)到，并且不能超過10%。如果的鎖緊扭矩Ms沒被達(dá)到，縮緊盤多少錢，傳輸?shù)呐ぞ鼗蜉S向力M或F值對(duì)比于軸和輪轂間的接觸摩擦值Pw和PN會(huì)相應(yīng)的減少。當(dāng)?shù)逆i緊扭矩低于30%以下，請(qǐng)聯(lián)系我們。
如若顧客要求，預(yù)應(yīng)力通過擰緊螺栓獲得，鎖緊扭矩Ms和預(yù)應(yīng)力Es的值，德國(guó)縮緊盤，請(qǐng)見列表。
列表所列預(yù)應(yīng)力考慮了摩擦值的變動(dòng)。
z·ES=E，縮緊盤價(jià)格，或E2
對(duì)于RLK300預(yù)應(yīng)力E或E，對(duì)比列表中的值或高或低。M、F、Pw和Pn的改變大致相近。當(dāng)預(yù)應(yīng)力增長(zhǎng)超過二倍或降低超過列表所列值的一半時(shí)，請(qǐng)聯(lián)系我們。
RINGSPANN扭矩計(jì)算的方法可以確保此類錯(cuò)誤被避免。在多年的檢測(cè)過程中，此計(jì)算方法被證明是成功的。根據(jù)螺帽底部的實(shí)際摩擦系數(shù)μk和位于0，縮緊盤廠家，12-0，14之間的螺紋摩擦系數(shù)4，依據(jù)當(dāng)前的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一-VDI指導(dǎo)方針2230。此計(jì)算方法可計(jì)算出準(zhǔn)確的預(yù)應(yīng)力，例如使用12.9級(jí)M10螺栓。
當(dāng)實(shí)際摩擦系數(shù)在特定情況下，不能被知道，根據(jù)RINGSPANN計(jì)算方法，擰緊螺栓的扭矩Ms肯定和的摩擦系數(shù)u=0，12(Ms=83 Nm)相一致。在更高的扭矩傳輸過程中，螺栓能夠超負(fù)荷使用。
列表中傳輸?shù)呐ぞ豈是指軸向力F=0kN時(shí)，同理，列表中的軸向力F是指扭矩M0Nm時(shí)。如果扭矩和軸向力被同時(shí)傳輸，傳輸?shù)呐ぞ睾洼S向力就會(huì)減少。請(qǐng)參考74頁(yè)到75頁(yè)的技術(shù)指導(dǎo)。脹緊套R(shí)LK110，軸外徑d=100mm:·RLK110，尺寸100x125零件編號(hào):4206-100001-000000
軸和輪轂同心
根據(jù)DIN50021(中性鹽噴霧檢測(cè))，所有的零件為了防止高腐蝕，需在表面進(jìn)行35 um的涂層
·高扭矩傳輸
·徑向平高尤其適合輪轂直徑小的
。通過緊固制動(dòng)點(diǎn)緊固過程中，在輪轂和軸間無(wú)軸向移動(dòng)
·可傳遞扭矩從190 Nm到2800Nm
·針對(duì)于軸直徑在19 mm到60 mm之間
溫馨提示：以上是關(guān)于縮緊盤多少錢-瑞班縮緊盤-天津瑞班機(jī)電(查看)的詳細(xì)介紹，產(chǎn)品由瑞班機(jī)電傳動(dòng)技術(shù)（天津）有限公司為您提供，如果您對(duì)瑞班機(jī)電傳動(dòng)技術(shù)（天津）有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動(dòng)聯(lián)系您 ，您也可以查看更多與其它相關(guān)的產(chǎn)品！
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第2年
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