簡(jiǎn)易數(shù)控車床常見(jiàn)故障與處理

    簡(jiǎn)易數(shù)控車床又叫經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，是在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，其自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成，通過(guò)控制程序，控制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置，車床數(shù)控改造聯(lián)系電話，自動(dòng)完成零件的加工。所以，簡(jiǎn)易數(shù)控車床仍是機(jī)電一體化設(shè)備，因而在出現(xiàn)故障時(shí)也要從機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣控制兩個(gè)方面綜合分析。

    1．程序運(yùn)行后步進(jìn)電機(jī)抖動(dòng)不轉(zhuǎn)

    這一現(xiàn)象一般是步進(jìn)電機(jī)或其控制系統(tǒng)斷相造成的。有可能是步進(jìn)電機(jī)本身故障也可能是其驅(qū)動(dòng)電路故障。首先檢查步進(jìn)電機(jī)的連接插頭是否接觸良好，若接觸良好，車床數(shù)控改造價(jià)格，可將沒(méi)有故障的電機(jī)調(diào)換過(guò)來(lái)，以便驗(yàn)證電機(jī)是否良好。若調(diào)換電機(jī)后仍不能正常工作，則說(shuō)明其控制部分不正常，可重點(diǎn)檢查驅(qū)動(dòng)板上的大功率三極管及其保護(hù)元件釋放二極管，一般情況下，這兩個(gè)元件

    2．程序運(yùn)行中工作臺(tái)突然停止

    這一現(xiàn)象一般是由機(jī)械故障引起的，但也可能是控制系統(tǒng)發(fā)生故障造成的。這時(shí)可先將工作臺(tái)退回原點(diǎn)，重新啟動(dòng)加工程序，若工作臺(tái)總是運(yùn)行到某一位置時(shí)停止，應(yīng)該是傳動(dòng)系統(tǒng)的某一部位損壞、變形或被異物卡住等。首先斷電，然后檢查絲母與絲杠間隙或溜板鑲條是否太緊、滾珠絲杠的滾珠導(dǎo)槽內(nèi)有無(wú)異物、絲杠有無(wú)彎曲變形、步進(jìn)電機(jī)減速器內(nèi)柔性齒輪是否松動(dòng)或異物卡住等。若手動(dòng)盤車沒(méi)有異常，則是控制系統(tǒng)故障，應(yīng)按照故障1進(jìn)行檢查。

3．高速時(shí)步進(jìn)電機(jī)丟步

可能是驅(qū)動(dòng)電源電壓降低，使步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減小。應(yīng)重點(diǎn)檢查驅(qū)動(dòng)電源部分，當(dāng)高壓開(kāi)關(guān)三極管損壞后，高壓電源天法接通，高速時(shí)步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減少而丟步。也可能某處機(jī)械故障，所以還應(yīng)檢查絲杠、絲母、溜板、步進(jìn)電機(jī)減速器等處。當(dāng)有部件彎曲、變形、或有異物時(shí)會(huì)使運(yùn)行阻力增大，車床數(shù)控改造廠家電話，低速運(yùn)行時(shí)現(xiàn)象不明顯，但高速時(shí)則不能完全克服運(yùn)行阻力。

      機(jī)床維修廠家教你改善線切割加工表面粗糙度的問(wèn)題

機(jī)床維修廠家教你改善線切割加工表面粗糙度的問(wèn)題，在線切割機(jī)床加工過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)加工表面粗糙、有溝痕、精度下降等問(wèn)題。造成這種狀況的原因，通常有以下幾種：

（1）脈沖參數(shù)選擇不當(dāng)。

（2）導(dǎo)輪的鉬絲槽過(guò)大。

（3）卷絲筒不同心等。

（4）鋼絲過(guò)松、抖絲。

（5）工作液過(guò)臟。

解決的方法：不外乎是緊絲、更換工作液選擇更佳脈沖參數(shù)、更換導(dǎo)輪或軸承等。除以上原因外，在修理中我們還發(fā)現(xiàn)卷絲簡(jiǎn)直流電機(jī)軸與摩擦聯(lián)軸節(jié)間的鍵槽因長(zhǎng)期反復(fù)運(yùn)行，導(dǎo)致鍵槽變形變大，換向時(shí)因大間隙絲筒振動(dòng)加大造成加工表面溝痕。

       機(jī)械部分設(shè)計(jì)

       縱、橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)都采用了一級(jí)齒輪減速，并用雙片齒輪錯(cuò)齒法消除間隙，雙片齒輪間沒(méi)有加彈簧自動(dòng)消除間隙，因?yàn)閺椈傻膹椓茈y適應(yīng)負(fù)載的變化情況。當(dāng)負(fù)載較大時(shí)，晉城車床數(shù)控改造，彈簧彈力顯得小，起不到自動(dòng)消除間隙的作用；當(dāng)負(fù)載較小時(shí)，彈簧彈力又顯得大，則加速齒輪的磨損。為此采用人工定期調(diào)整螺釘緊固的辦法來(lái)消除間隙。

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