深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

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一、世界主要航線(xiàn)

1.北大西洋航線(xiàn)：西歐（鹿特丹、漢堡、倫敦、哥本哈根、圣彼得堡；北歐的斯德哥爾摩、奧斯陸等）---北大西洋---北美洲東岸（紐約、魁北克等）、南岸（新奧爾良港，途經(jīng)佛羅里達(dá)海峽）。

2.亞歐航線(xiàn)（蘇伊士運(yùn)河航線(xiàn)）：東亞（橫濱、上海、香港等港口，途經(jīng)臺(tái)灣、巴士海峽等）、東南亞（新加坡、馬尼拉等）---馬六甲海峽---印度洋（南亞科倫坡、孟買(mǎi)、加爾各答、卡拉奇等）---曼德海峽（亞?。?--紅海---蘇伊士運(yùn)河（亞歷山大）---地中海（突尼斯、熱那亞）---直布羅陀海峽---英吉利（多佛爾）海峽---西歐各國(guó)。

3.好望角航線(xiàn)：西亞（阿巴丹等，途經(jīng)霍爾木茲海峽）、東亞、東南亞、南亞---印度洋---東非（達(dá)累斯薩拉姆）---莫桑比克海峽---好望角（開(kāi)普敦）---大西洋---西非（達(dá)咯爾）---西歐，東莞發(fā)美國(guó)空運(yùn)，載重量在25萬(wàn)噸以上的巨輪無(wú)法通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，東莞發(fā)美國(guó)空運(yùn)運(yùn)費(fèi)，需繞過(guò)非洲南端的好望角。

4.北太平洋航線(xiàn)：亞洲東部、東南部---太平洋---北美西海岸（舊金山、洛杉磯、溫哥華、西雅圖等）是亞洲同北美洲各國(guó)間的國(guó)際貿(mào)易航線(xiàn)，隨著東亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這條航線(xiàn)上的貿(mào)易量不斷增加。這四條航線(xiàn)是世界上比較繁忙的航線(xiàn)，北大西洋航線(xiàn)是世界繁忙的海上運(yùn)輸路線(xiàn)，好望角航線(xiàn)是石油運(yùn)量航線(xiàn)，被稱(chēng)為西方國(guó)家的“海上生命線(xiàn)”。

5.巴拿馬運(yùn)河航線(xiàn)：北美洲東海岸---巴拿馬運(yùn)河（巴拿馬城）---北美洲西海岸各港口，是溝通大西洋和太平洋的捷徑，對(duì)美國(guó)東西海岸的聯(lián)絡(luò)具有重要意義。

6.南太平洋航線(xiàn)：亞太地區(qū)國(guó)家（悉尼、惠靈頓）---太平洋（火奴魯魯）---南美洲西海岸（利馬、瓦爾帕萊索等）往來(lái)的通道。

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我國(guó)主要航線(xiàn)

近洋航線(xiàn)

1.中國(guó)--朝鮮航線(xiàn)

2.中國(guó)--日本航線(xiàn)

3.中國(guó)--越南航線(xiàn)

4.中國(guó)--香港航線(xiàn)

5.中國(guó)--獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東航線(xiàn)

6.中國(guó)--航線(xiàn)

7.中國(guó)--新線(xiàn)

8.中國(guó)--北加里曼丹航線(xiàn)

9.中國(guó)--泰國(guó)灣航線(xiàn)

10.中國(guó)--印度尼西亞航線(xiàn)

11.中國(guó)--孟加拉灣航線(xiàn)

12.中國(guó)--斯里蘭卡航線(xiàn)

13.中國(guó)--波斯灣航線(xiàn)

14.中國(guó)--澳大利亞，新西蘭航線(xiàn)

遠(yuǎn)洋航線(xiàn)

1.中國(guó)--紅海航線(xiàn)

2.中國(guó)--東非航線(xiàn)

3.中國(guó)--西非航線(xiàn)

4.中國(guó)--地中海航線(xiàn)

5.中國(guó)--西歐航線(xiàn)

6.中國(guó)--北歐，波羅的海航線(xiàn)

7.中國(guó)--北美航線(xiàn)

8.中國(guó)--中南美航線(xiàn)

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①拼箱貨物提貨

一般由卡車(chē)將貨物從發(fā)貨人處提回拼箱代理指定的倉(cāng)庫(kù)等待裝箱。

②整箱貨物提貨

情況1：發(fā)貨人可以自行裝箱，則貨運(yùn)代理提著空箱去發(fā)貨人工廠(chǎng)提貨，發(fā)貨人自行完成裝箱和封箱后，東莞發(fā)美國(guó)空運(yùn)哪家好，代理將重箱直接拉回碼頭堆場(chǎng)等待裝船；

情況2：如果發(fā)貨人無(wú)法完成裝箱，則需要安排卡車(chē)提散貨回到代理指定的倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)代理還需要去船公司堆場(chǎng)提空箱到同一倉(cāng)庫(kù)安排裝箱和封箱，之后再將重箱送至碼頭堆場(chǎng)等待裝船。情況二價(jià)格更高，是非主流的做法。

***說(shuō)明：只要是用卡車(chē)提貨，提貨費(fèi)則一定是按照件/重/尺來(lái)計(jì)算的。

05單據(jù)確認(rèn)

提貨后，貨運(yùn)代理會(huì)將發(fā)貨人提供的箱單、等單據(jù)發(fā)給收貨人進(jìn)行確認(rèn)，無(wú)誤后可進(jìn)行下一步。

06海運(yùn)提單確認(rèn)

一般情況下，待貨物提回到港口后，貨運(yùn)代理會(huì)與收貨人確認(rèn)提單信息，確認(rèn)無(wú)誤后就坐等開(kāi)船了。

07出具正式提單

理論上開(kāi)船后1-2個(gè)工作日就可以拿到正式的提單了，但實(shí)際操作中也有延遲，一般在開(kāi)船后一周左右可以拿到。之后就是坐等貨物到港，安排進(jìn)口清關(guān)等事宜了。

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