炎熱的夏天，隨車吊輪胎很容易出現(xiàn)不同的問(wèn)題，比如高溫天氣，輪胎容易外，保養(yǎng)吊車輪胎還需要保持正常的氣壓，穩(wěn)定的動(dòng)靜變化，定期保養(yǎng)等等。比如小吊車輪胎氣壓一定要保證正常，因?yàn)檎鈮合拢?.3噸大運(yùn)隨車吊，胎冠與路面接觸面積較大，承受載荷均勻，磨損正常，若氣壓過(guò)底，則輪胎的剛度下降，承載后變形嚴(yán)重，因胎肩局部著地使磨損加劇，變形嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起胎體發(fā)熱，造成簾線疲勞、胎體分層等早期 損;若氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎發(fā)硬、彈性降低，簾線因受到過(guò)度伸張而折斷，同時(shí)由于接地面積變小，加速胎冠局部磨損和增加單位面積負(fù)荷，引起早期損壞或爆胎，

因此，小隨車吊駕駛員在工作前要注意檢查輪胎氣壓，不足時(shí)要及時(shí)充氣。另外一點(diǎn)吊車司機(jī)需要格外注意，就是小吊車再啟動(dòng)的時(shí)候，如果起步速度過(guò)猛，輪胎與路面產(chǎn)生劇烈摩擦，可加速胎面磨損。所以，吊車司機(jī)在啟動(dòng)吊車的時(shí)候，速度不宜過(guò)大，慢慢的啟動(dòng)對(duì)吊車都很好。如果我們?cè)谛旭偟踯嚨臅r(shí)候，發(fā)現(xiàn)一些不好的情況，比如出現(xiàn)乏力、操作困難、車身傾斜、異響、抖動(dòng)或有燒焦氣味時(shí)，應(yīng)立即停車檢查輪胎狀況。吊車司機(jī)要養(yǎng)成這樣一個(gè)習(xí)慣。

1、打開(kāi)取力器前要檢查手柄是不是在中位，保證手柄處于中位才能夠打開(kāi)取力器。2、隨車吊柴油機(jī)打開(kāi)后，等標(biāo)準(zhǔn)氣壓升到7~八個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣壓后，再踩下剎車，打開(kāi)取力器電源開(kāi)關(guān)。3、隨車吊司機(jī)是特殊行業(yè)的工作人員，一般需執(zhí)證入崗，吊車規(guī)格，謹(jǐn)記不能酒后駕駛車輛。4、起吊吊物前，先要分析預(yù)測(cè)一下吊機(jī)各方面的基本參數(shù)是否一切正常，能否穩(wěn)定和剎車系統(tǒng)。

5、在吊裝貨品中，起重吊環(huán)和吊臂下嚴(yán)禁站人，禁止不相關(guān)工作人員實(shí)際操作隨車吊。6、噸位超過(guò)6.3噸后，一定要安裝后支腳，確保全車穩(wěn)定性。7、工作完后，要固定不動(dòng)后上下左右支腳的鎖閥，重回中位旋轉(zhuǎn)工作架，確保車輛在行車前提下，吊機(jī)不容易移動(dòng)。

一是由于安全閥壓力設(shè)定值太低，使液壓油大部分通過(guò)安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負(fù)荷過(guò)大，大部分能量會(huì)轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度很高：二是由于冷卻系的冷卻效果差，導(dǎo)致液壓油溫度過(guò)高;三是液壓油在油路中循環(huán)過(guò)于頻繁(往往是油量不足造成)，導(dǎo)致散熱困難，隨車吊，溫度升高。 　　故障診斷應(yīng)從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應(yīng)及時(shí)添加至標(biāo)準(zhǔn)液位。加注時(shí)應(yīng)注意使用牌號(hào)相同的液壓油，使用前還應(yīng)進(jìn)行過(guò)濾。

如果油量合適，則需檢查油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應(yīng)及時(shí)清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時(shí)風(fēng)扇膠帶過(guò)松、打滑，也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低，冷卻效果不好，應(yīng)及時(shí)檢查、調(diào)整，必要時(shí)更換新膠帶。 　　如果油量、油冷卻系、風(fēng)扇膠帶都沒(méi)有問(wèn)題，可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值所致。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標(biāo)準(zhǔn)值。 3、液壓油過(guò)臟 　　汽車隨車吊液壓油污濁、過(guò)臟，可能是油液因長(zhǎng)期使用產(chǎn)生了化學(xué)變化;也可能是雜質(zhì)太多發(fā)生了物理變化。